DECIDIDOS A ACABAR CON EL FIASCO QUE HABÍA SUPUESTO EL BNR33 A OJOS DE LOS FANS ACÉRRIMOS DEL SKYLINE, NISSAN REDISEÑÓ UN SKYLINE COMPLETAMENTE NUEVO.  SISTEMAS HICAS Y ATTESA, EN CONCORDANCIA CON SUSPENSIONES, FRENOS Y CHASIS. SE LE LLAMÓ EL COCHE DE LA GENERACIÓN "PLAYSTATION", PORQUE EN SU SALPICADERO MONTABA UN MONITOR QUE INFORMABA AL CONDUCTOR DE VARIABLES COMO: LA PRESIÓN DE LOS TURBOS, FUERZAS G, Y UN LARGO ETC. Y NUEVAMENTE, EL INCONFUNDIBLE RB26DETT SERÍA UNA VEZ MÁS SU CORAZÓN. GOZABA DE 320 CABALLOS.  MOTOR TAN FIABLE COMO POTENCIABLE Y SORPRENDENTE, DE 0-100 EN 5,4s; GOZA DE UNOS BAJOS ESPECTACULARES, Y UNAS LÍNEAS DE POTENCIA Y PAR QUE JUNTO A SU SISTEMA DE TRACCIÓN TOTAL, HACÍAN DE ÉL, INCLUSO DE SERIE, UNA MONSTRUOSIDAD FRENTE A VEHÍCULOS CON EL DOBLE DE POTENCIA, Y DE PRECIO, TENIENDO ASÍ LA VELOCIDAD MÁXIMA DE 250 KM/H LIMITADA ELECTRÓNICAMENTE. DETRÁS DE ÉL, VINIERON VERSIONES V-SPEC (I Y II), M-SPEC, NÜR, Y MILLONES DE PIEZAS A